Schritt 4: Beenden Sie nicht wie geplant
Testing, es beleuchtet, wie erwartet, hatte aber keine Ahnung wie gut es werden daran arbeiten. Sofort gab es ein Problem. Der Widerstand bekam glühend heiß, heiß. Nicht gut, Widerstand sollen heiß, Senkung der Strom durch Umwandlung in Wärme, aber es war so heiß, ich Angst, es wird das Lot zu schmelzen hatte, und Braten Sie die LEDs nicht weniger. Nun war mein Ziel, alle halten zu können diesbezüglich eine enge Konfiguration (und nicht ändern die Verdrahtung /sockets) zu meinem Auto war das einzige, was ich, dies zu tun denken konnte, fügen Sie einige Länge des Drahtes zwischen dem Widerstand und der LEDs. Ich schaffte es Spirale 2" von extra Draht zwischen den Widerstand und die ersten LEDs in der Serie nur so gibt es zumindest einige Puffer aus wärmeleitendem zu den LEDs. An diesem Punkt bin ich gerade beschlossen, zusammen und nur mit ihm zu gehen. Mir fiel andere Möglichkeiten, um die Wärme abzuführen, da ich keinen Kühlkörper in der Linsenanordnung des Autos passen. Darüber hinaus wird alles, was ich hinzufügen das Licht zu blockieren oder auftauchen als auffällig Junk, meine Spurreißer Lichtscheibe sind.
Um die Schnittstelle zwischen der Steckdose und die LEDs zu machen, besorgte ich einige Zähler lamellenförmig angeordneten Proben, schneiden Sie sie in eine quadratische Formen, die in die Buchsen hin-und herrutschen können und Epoxy verwendet, um die Basis des Arrays bilden. Die zwei langen Drähten nach vorne abstehenden entstammt das Soldatentum der Kühlkörper. Es hilft das Array zu stabilisieren und ein wenig Wärme zu vergießen. Dachte, es wird nicht wirklich sichtbar sein, wenn in den Diffusor Gehäuse so einfach es lange verlassen.