Schritt 8: Schneiden o-Ring-Nuten...
Dieser Schritt als die verbleibenden Schritte müssen nicht in einer bestimmten Reihenfolge auftreten, aber es ist eine gute Idee, Ihre o-Ring-Nuten bevor Sie investieren eine Menge anderer Arbeit geschnitten. Warum? Wenn Sie zu tief geschnitten und keinen Platz für zusätzliche Rillen haben haben Sie vorne am Anfang beginnen. Und es ist sehr einfach, die Rillen zu tief zu schneiden.
Die Nuten müssen tief genug, dass die Düse mit den Ringen in den motor Schlauch mit Anstrengung schieben kann, aber nicht so tief, dass die Düse frei bewegt. Die Ringe müssen eine Dichtung zwischen der Düse und der motor Schlauch bilden.
Ein Trennwerkzeug funktioniert in der Regel gut für Schneiden Nuten. Verwenden Sie Bremssättel auf einer kommerziellen Düse bekommen eine Vorstellung davon, was für Ihre Düse erforderlich ist. Wenn Sie keiner kommerziellen Düse, kaufen oder Barrow-- oder einfach Experiment bis you gut Get passen. Jede Nut sollte breit genug für den o-Ring passen innen, nicht breiter und etwa die Hälfte der Breite des Ringes tief--vielleicht mehr abhängig von Ihrem motor Rohre und die O-Ringe, die Sie auswählen.
Wenn Sie auf eine zu tief gehen und genügend Platz haben, fügen Sie eine weitere ein oder zwei Rillen. In der 75mm Düse habe ich für den Flug in dem Video gezeigt, ich die zweite Nut zu tief geschnitten und so fügte ein Drittel. Ein 54mm Düse oder kleiner in der Regel hat nur eine Nut.
Nach dem Schneiden der Rillen, verwenden Sie eine Datei um die Kanten der Schnitte leicht abzurunden. Dies ist nicht in dem videogezeigt.